Sva čelična užad koja se koristi na dizalima mora biti redovito kontrolirana, jesu li jednakomjerno napeta te ima li na njima dovoljno maziva. Za dizala u voznom oknu, većinom se koristi užad sa jezgrom iz prirodnih ili umjetnih punila. Jezgre takve užadi preuzima funkciju spremnika za zadržavanje maziva te je već namazana već u procesu proizvodnje užeta. No količina maziva u jezgri nije dovoljna za cijelu životnu dob užeta te se zato preporučuje periodično mazanje užeta i održavanje.

Radni vijek isušene užadi može se smanjiti i do 50%.

Kada je vrijeme za zamjenu užadi?

Jedna od stvari koje spriječavamo redovitim servisom i podmazivanjem užadi je hrđanje u jezgri užeta. Ukoliko užad počne hrđati u sredini, taj proces ne možemo više zaustaviti. U slučaju manjeg hrđanja i dodavanjem maziva može se usporiti proces daljnjeg hrđanja, ali ne i zaustaviti. U takvim slučajevima uže se može samo zamijeniti.

Imate upit?

Veći dio dizala u stambenim i poslovnim objektima koristi dizala i infrastrukturu koja datira iz 1960-ih godina kada su se objekti masovno gradili. Takva infrastruktura dovodi vlasnika dizala u veće troškove i nesigurniju okolinu za korištenje gdje su kvarovi i zastoji češći. Modernizacijom ili polovičnom modernizacijom nastoji se povećati efikasnost dizala, smanjiti troškove te poboljšati estetiku samog dizala pa tako i kvalitetu.

Modernizacija može biti kompletna ali i polovična.

Kada je vrijeme za zamjenu užadi?

Imate upit?